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珊瑚絨動物造型寶寶連身服
款式：熊貓/兔子/老虎/小鴨/外星人
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珊瑚絨動物造型寶寶連身服
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
工商時報【王姿琳╱台北報導】
哪裡買香港、新加坡等國已於元旦起採行共同申報準則（CRS），建立資訊交換機制，中國大陸雖僅公布草案，但預計今年上半年會完成法規並實施。資誠（PwC）表示，跨國追稅已成顯學，過去台商藉分拆大陸台幹薪水低報稅負方式將不可行，獲利恐受影響。
繼美國與多國簽署肥咖條款（FATCA）後，經濟合作暨發展組織（OECD）國家也公布共同申報準則，建立多邊資訊交換機制，被視為「全球版肥咖」，各國政府可自動取得該國稅務居民在其他國家的金融帳戶相關資訊，提升稅務透明度及打擊跨境逃稅。
資誠會計師陳麗媛表示，今年起有許多國家開始採行CRS，包含香港、新加坡、日本與澳洲等，目前中國大陸國家稅務總局僅公告法規草案，但預期將於今年上半年正式完成法規並實施。
資誠會計師段士良指出，大陸啟動CRS後，就可跟香港交換帳戶資訊，而因跨國職務於香港、大陸與台灣皆領有薪資的台商企業員工，將會被大陸稅局「盯上」，關注該台幹的薪資所得稅申報以及在大陸子公司的代扣繳情況。
段士良舉例，某台幹被認定為大陸的稅務居民，其實際年薪為新台幣120萬元，若被分拆在中港台3地，在大陸的薪資所得僅40萬元，在CRS實施前，原本大陸稅局僅會就此部分收入計算所得稅。但CRS實施後，大陸稅局就可取得該名台幹在香港的金融帳戶資料，因此會要求合併申報，該便宜名台幹的租稅負擔將加重。
不過段士良指出，針對這種情況，大多台幹會要求企業補貼個人所得稅，否則就等於變相減薪，台商為了留才勢必得加薪，即便為了節省開支改聘用當地人，仍有管理上的疑慮，因此無論採取何種方式因應，台商的租稅負擔勢必加重，也將侵蝕獲利。
資誠稅務部副營運長吳偉臺表示，大陸實施CRS後，取得香港、新加坡等地稅務居民的金融帳戶資訊將更容易，台商將營業利潤或員工薪資分散在不同地區的那套作法已不可行，建議「合規才是正道」，誠實申報為上策。
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